廣東多少個機場:全面解析廣東省機場佈局與熱門話題
廣東省作為中國經濟最發達的省份之一,其航空運輸網絡也極為發達。近期,關於廣東機場數量的討論成為熱門話題。本文將結合近10天的熱點內容,為您詳細解析廣東省的機場佈局,並提供結構化數據。
一、廣東省機場數量統計

根據最新數據,廣東省目前共有10個民用運輸機場(含在建),覆蓋全省主要城市群。以下是詳細列表:
| 機場名稱 | 所在城市 | 等級 | 年旅客吞吐量(2023) |
|---|---|---|---|
| 廣州白雲國際機場 | 廣州 | 4F級 | 約6300萬人次 |
| 深圳寶安國際機場 | 深圳 | 4F級 | 約5200萬人次 |
| 珠海金灣機場 | 珠海 | 4E級 | 約1200萬人次 |
| 揭陽潮汕國際機場 | 揭陽 | 4E級 | 約800萬人次 |
| 湛江吳川機場 | 湛江 | 4E級 | 約300萬人次 |
| 惠州平潭機場 | 惠州 | 4C級 | 約250萬人次 |
| 梅州梅縣機場 | 梅州 | 4C級 | 約60萬人次 |
| 韶關丹霞機場 | 韶關 | 4C級 | 約30萬人次 |
| 陽江合山機場 | 陽江 | 通用機場 | - |
| 珠三角樞紐(廣州新)機場(在建) | 佛山 | 4F級(規劃) | - |
二、近期熱點話題
1.珠三角樞紐機場建設進展:作為粵港澳大灣區世界級機場群的重要組成部分,該機場預計2025年建成,將有效緩解廣州白雲機場壓力。
2.粵港澳大灣區機場群協同發展:近期發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出要優化大灣區機場群佈局,形成分工明確、優勢互補的航空運輸體系。
3.深圳機場第三跑道啟用:2024年初正式投用,使深圳機場年旅客吞吐能力提升至8000萬人次,引發廣泛關注。
4.廣東低空經濟試點:廣東省被列為全國首批低空空域管理改革試點省份,將大力發展通用航空產業。
三、廣東省機場發展規劃
根據《廣東省綜合交通運輸體系"十四五"發展規劃》,到2025年,廣東省將形成"5+4"骨乾機場佈局:
| 機場類別 | 機場名稱 | 功能定位 |
|---|---|---|
| 國際航空樞紐 | 廣州白雲、深圳寶安 | 世界級國際航空樞紐 |
| 區域樞紐機場 | 珠海金灣、揭陽潮汕、湛江吳川 | 粵東粵西區域航空樞紐 |
| 支線機場 | 惠州、梅州、韶關 | 省內支線航空運輸 |
| 通用機場 | 陽江等 | 通用航空服務 |
四、廣東機場特色對比
| 特色項目 | 機場名稱 | 特點描述 |
|---|---|---|
| 最大機場 | 廣州白雲 | 中國三大國際航空樞紐之一,航線覆蓋全球230多個航點 |
| 最繁忙單跑道 | 深圳寶安 | 此前以單跑道躋身全球最繁忙機場行列 |
| 最具特色 | 珠海金灣 | 中國首個填海造地建設的機場,毗鄰澳門 |
| 最新建成 | 湛江吳川 | 2022年投入使用,取代原湛江機場 |
五、未來展望
隨著粵港澳大灣區建設的深入推進,廣東省機場網絡將進一步完善。預計到2035年,廣東省將形成更加完善的"國際樞紐-區域樞紐-支線機場-通用機場"四級機場體系,航空旅客吞吐量有望突破2億人次,成為全球最具活力的航空市場之一。
近期熱議的珠三角樞紐機場、深圳機場擴建、低空經濟試點等項目,都預示著廣東航空業將迎來新一輪發展高潮。未來,廣東機場不僅數量會增加,質量和服務水平也將全面提升,為粵港澳大灣區建設提供強有力的交通支撐。
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